在煤矿井下斜巷轨道运输中，地滚的应用非常普遍。它安装在轨道底板地滚架上，支撑钢丝绳并随钢丝绳的滑动而滚动，极大地减少钢丝绳在进绳和退绳过程中的摩擦阻力。对保障轨道斜巷运输安全和减少钢丝绳磨损、提高钢丝绳的寿命起着非常重要的作用。

目前，煤矿井下使用的地滚基本上都是由铸铁材质加工而成，由地滚轴、地滚筒、轴承、密封圈及挡盖等主要部件组成，设计成整体空心式结构。

但铸铁地滚在煤矿长期使用中存在以下缺点：

①地滚表面的某一位置在绞车钢丝绳的强大拉力作用下，经长期摩擦，通常被磨出一道深深的磨痕，甚至被磨透。由于地滚圈是一个整体结构，只要地滚表面有一处被磨透，其它部分虽然仍完好无损，也需将该地滚整个报废，进行重新更换。造成地滚寿命短，生产成本高。

②使用过程中，损坏的地滚又会对钢丝绳造成非常大的磨损，导致钢丝绳断丝严重，更换频繁，浪费人力材力。

③密封性不好，轴头极易被灰尘及油污堵塞，造成轴承易损坏，地滚轴磨损严重，导致整个地滚报废。

④钢材比重大，致使地滚自身重量大，搬运、安装、更换地滚时，职工劳动强度大，工效低。

⑤钢性地滚与钢丝绳间相互磨损大而造成的相互损坏快，给斜巷运输安全带来极大威胁。

因此，探求具有先进性、科学性的新型材质地滚替代铸铁材料地滚，已成为煤矿安全生产的迫切需求。